Witamy w naszym
Dystrybutor
GOTOWY NA PRZYSZŁOŚĆ MOBILNOŚCI
Dystrybutor w terminalu dla ciężarówek Pontebba ma 4 dystrybutory oleju napędowego High Flow dla pojazdów ciężarowych i taką samą liczbę dystrybutorów dla Ad Blue, 2 dystrybutory HVO, 2 dystrybutory Super Lead Free,
2 dystrybutory CNG, jeden dystrybutor LNG i dwie stacje ładowania elektrycznego o mocy 400 KW.
HVO (hydrorafinowany olej roślinny)
ZMNIEJSZA ŚLAD EKOLOGICZNY
Jest to olej napędowy produkowany w 100% z naturalnych i odnawialnych surowców, co sprzyja lepszemu i bardziej wydajnemu spalaniu przy znacznej redukcji niespalonych gazów i cząstek stałych.
UŻYTECZNY W KAŻDEJ SYTUACJI
Może być mieszany i używany w dowolnej proporcji z konwencjonalnym olejem napędowym, ma ogólnie bardzo dobre właściwości użytkowe, a w szczególności zachowanie w trudnych warunkach klimatycznych.
BEZPIECZNY DLA SILNIKA
jest zgodny z europejską specyfikacją EN15940 dla parafinowych olejów napędowych z syntezy lub hydrorafinacji (XTL); ma wysoką liczbę smarności, która gwarantuje doskonały ruch mechanicznych części silnika.
LNG lub skroplony gaz ziemny
Jest to gaz składający się głównie z metanu, który po wydobyciu i usunięciu zanieczyszczeń jest schładzany do -162°C, aby stać się cieczą i zmniejszyć swoją objętość 600-krotnie. Od dawna uznawany jest za najczystsze z paliw kopalnych, a jego wykorzystanie znacznie zmniejsza emisję CO2 w porównaniu z innymi paliwami kopalnymi. Ale gaz ziemny ma również niższą emisję tlenku azotu (który przyczynia się do zakwaszenia i tworzenia ozonu na poziomie powierzchni) i dwutlenku siarki (wraz z tlenkiem azotu powoduje kwaśne deszcze i tworzenie się cząstek stałych, które są jedną z przyczyn smogu i złej jakości powietrza).
Czystość
LNG wytwarza mniej CO2, tlenków azotu (NOx) i cząstek stałych niż olej napędowy, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem.
Wygodny
W wielu regionach LNG może być tańsze niż tradycyjne paliwa, takie jak olej napędowy. Może to przełożyć się na znaczne oszczędności dla flot.
Siemens SiCharge 400 kW
ELEKTRYCZNY I SZYBKI
Przyszłość mobilności ciężkich pojazdów rozgrywa się również w oparciu o energię elektryczną, w szczególności dzięki kolumnom szybkiego ładowania, które pozwalają e-ciężarówkom i e-busom zatrzymywać się zgodnie z oczekiwaniami serwisowymi.
Za pomocą jednego przyłącza do sieci można ładować do czterech pojazdów jednocześnie, optymalizując czas ładowania dzięki ciągłej i stabilnej mocy wyjściowej do 400 kW w temperaturze 40°C.
Świat transportu nieustannie ewoluuje
Powiązane karty paliwowe
